Neun Vintage Heuer, die Sie diese Woche bei Sotheby’s im Auge behalten sollten

Anfang Oktober sprach ich mit Geoff Hess, Global Head of Watches bei Sotheby’s, auf der Bühne unseres UBS House of Craft in New York. Der Vortrag war als „Einblicke in die Auktionssaison“ angekündigt, und im Laufe einer Stunde befragte ich Hess über die Feinheiten der Durchführung einer Uhrenauktion. Zu meinen größten Neugierde zählte der Prozess der Erstellung und Kuratierung eines Katalogs bei einem großen Auktionshaus. Hess’ Antwort wird mir im Gedächtnis bleiben. Er betonte die Bedeutung von replica Uhren mit einer Geschichte gegenüber „Hype“-Uhren, die mit Sicherheit sechsstellige Beträge erzielen. Natürlich wird es immer trendige, teure Lose geben, räumte er ein, aber der Schwerpunkt bei Sotheby’s liege darin, dem Sammler eine Uhr mit Herkunft anzubieten, etwas, das Gefühle und Emotionen hervorruft.

Als der Katalog für die Sotheby’s New York Important Watches-Auktion am 6. Dezember vor ein paar Wochen herauskam, sah ich diese Betonung in Aktion. Zu den Uhren mit einer Geschichte, die Hess und sein Team diesen Freitag anbieten, gehört eine Gruppe von Vintage-Heuers, bestehend aus 38 Losen, viele mit direktem Bezug zum Motorsport.

Der Rennsport lag Heuer damals im Blut und ist auch heute noch Teil der Markenidentität von TAG Heuer – man muss sich nur die Ankündigung der Marke in der Ankündigung der 10-jährigen Partnerschaft zwischen LVMH und der Formel 1 ansehen. Der heutige Luxusindustriekomplex erfordert, ein „Global Partner“ zu werden, ein gut beleuchtetes Fotoshooting zur Vertragsunterzeichnung und eine Gebühr von angeblich 100 Millionen Dollar pro Jahr. 1968 zahlte Jack Heuer dem Schweizer Formel-1- und Langstreckenfahrer Jo Siffert 25.000 CHF pro Jahr und erlaubte ihm, Heuers zu Großhandelspreisen zu kaufen.

Diese Partnerschaft, die von vielen als der erste Sportbotschaftervertrag in der Uhrengeschichte beschrieben wird, veränderte Heuer für immer. Sicher, in den späten 1960er Jahren war der Großteil des Heuer-Katalogs auf den Motorsport ausgerichtet, aber Sifferts Einfluss (und sein Streben nach persönlichem Profit) brachten fast jeden Fahrer, mit dem er in Kontakt kam, ans Handgelenk einer Heuer. Siffert soll seine Mitfahrer in der Startaufstellung Minuten vor dem Rennen angefeuert haben.

Der Mann, an den viele heute denken, wenn sie an Vintage Heuer denken, ist Steve McQueen. Natürlich trug McQueen 1971 bei LeMans eine Monaco (eine der Uhren aus dem Set ist Lot 128 bei Sotheby’s; wir haben die Hintergrundgeschichte dieser Uhr hier behandelt). Aber nur wenige Leute erkennen McQueens Muse – Jo Siffert. Gerüchten zufolge war McQueen besessen davon, wie Siffert auszusehen. Der Typ war wirklich, wirklich cool, und der „King of Cool“ erkannte das. Ich meine, McQueen sieht im Film genauso aus wie Siffert, vom Porsche 917 bis hin zum weißen Rennanzug mit Heuer-Branding, den struppigen Haaren und natürlich der Heuer-Uhr.

All das, um zu sagen, ohne Jo Siffert und seinen Einfluss hätte Steve McQueen in LeMans wahrscheinlich nicht die Monaco getragen und Heuer hätte keine so enge Verbindung zum Motorsport. Aber er trug eine Heuer und die Marke hat tatsächlich eine enge Verbindung zum Rennsport. Hier sind die Uhren von Sotheby’s am Freitag, die diese direkte Verbindung zur Schau stellen und verkörpern.

John Maclay war einer von fünf Fahrern, die von Ford ausgewählt wurden, um 1966 am Zodiac Endurance Run in Monza teilzunehmen. Im neuesten Modell der Ford Zodiac Executive Limousine, komplett mit einem neuen Essex 3-Liter-V6-Motor, gingen diese fünf Fahrer sieben Tage und Nächte lang mit Vollgas auf der Rennstrecke von Monza. In dreistündigen Einsätzen war dies ein großer Test für Fahrer und Auto. Maclay und Co. hielten am Ende Geschwindigkeiten von über 100 Meilen pro Stunde, absolvierten 6.658 Runden und stellten neun Klassenrekorde auf (siehe Losbeschreibung von Sotheby’s).

Die hier zum Verkauf stehende Heuer Autavia „Rindt“ – benannt nach Jochen Rindt, dem berühmtesten Träger dieser Heuer-Variante – wurde Maclay zur Erinnerung an die Erfolge des Zodiac Endurance Run überreicht. Sie ist auf der Gehäuserückseite eingraviert und wird von so viel Begleitmaterial begleitet, dass jeder Geschichtsfanatiker ausrasten würde. Der Schätzwert liegt bei 15.000 bis 30.000 Dollar.

Tony Adamowicz war während der Regierungen Eisenhower, Kennedy und Johnson US-Regierungsangestellter im Weißen Haus. Ach ja, und er fuhr auch einen Porsche 911 gegen weitaus stärkere Corvettes und Camaros in der SCCA Trans Am-Serie von 1968.

Nach einem Unfall beim ersten Rennen der Saison in Daytona erholte sich Adamowicz und wurde zweimal Erster seiner Klasse (Lime Rock Park, Bridgehampton) und zweimal Zweiter seiner Klasse (War Bonnet, Mid-Ohio), bevor er die Saison als Champion der Klasse „Unter 2 Liter“ abschloss. Zusammen mit dem Klassensieg wählte motor/age Adamowicz zum SCCA-Fahrer des Jahres 1968 und überreichte ihm diese Heuer Autavia beim Preisverleihungsbankett der SCCA-Tagung.

Traditionell ist die Autavia mit zwei Registern Ref. 3646 für Sammler weniger attraktiv als die mit drei Registern ausgestattete Ref. 2446. Aber das ändert sich alles mit einem Logo-Zifferblatt. Und es ändert sich insbesondere mit Rennsport-Provenienz. Zwei weitere motor/age Autavias befinden sich in den Archiven des TAG Heuer Museums. Der Schätzwert liegt zwischen 15.000 und 30.000 US-Dollar.

Vel’s Parnelli Jones Racing Team wurde 1969 von Velko „Vel“ Miletich und Rufus Parnell „Parnelli“ Jones, dem Indianapolis 500-Sieger von 1963, gegründet. In den 1960er- und 1970er-Jahren war das Indy 500 Teil der Meisterschaftsserie des United States Automobile Club (USAC).

Jones’ Team nahm an der USAC-Serie teil und gewann schnell sowohl die Meisterschaft 1970 als auch 1971. Der Erfolg war ziemlich deutlich: Das Team gewann 1970 10 der 17 Rennen und 1971 6 der 12 Rennen – und gewann in beiden Jahren das Indy 500. Um die aufeinanderfolgenden Meisterschaften zu feiern, bestellte Vel’s Parnelli Jones Racing Heuer Autavia-Chronographen für das Team. Gerüchten zufolge soll die Auflage insgesamt 12 oder 15 Uhren umfassen.

Diese Autavia ist eine dieser 12 bis 15 Uhren mit einer starken Gravur auf der Gehäuserückseite und direkter Verbindung zu Steve, einem Mitglied des Vel’s Parnelli Jones-Teams. Steves Teammantel ist ebenfalls im Lieferumfang der Uhr enthalten, was ziemlich cool ist. Können Sie den kompletten Look, den „Steve“-Mantel und die dazu passende Autavia tragen? Der Schätzwert liegt bei 10.000 bis 20.000 US-Dollar.

Das McLaren-Rennteam wurde 1963 von Bruce McLaren gegründet und ist das zweitälteste aktive F1-Team und das zweiterfolgreichste Team, in beiden Fällen hinter Ferrari. In diesem Zusammenhang ist Heuer Carrera McLarens erster F1-Konstrukteursweltmeistertitel im Jahr 1974. In dieser Saison trugen die Marlboro Team Texaco Mclaren-Ford M23-Autos von Emerson Fittipaldi und Denny Hulme das Heuer-Logo, und das Team verwendete Zeitmessgeräte von Heuer.

Wenn Sie nicht über die über 1 Million Dollar verfügen, die für einen McLaren M23 in Ihrer Garage erforderlich sind, ist diese Carrera so ziemlich das Beste, was Sie bekommen können. Sie wurden in einer Charge von etwa 20 Uhren bestellt und den Fahrern und anderen Mitgliedern des McLaren-Teams zur Feier der Meisterschaft von 1974 überreicht. Der Schätzwert liegt bei 15.000 bis 30.000 Dollar.

Zeitmesstafel mit zwei Autavia-Armaturenbrett-Zeitmessern, mitunterzeichnet von

Direkt aus der Sammlung des leidenschaftlichsten und enthusiastischsten Heuer-Sammlers der Welt, Jeff Stein, ist dieses Zeitmessset weniger eine Tafel mit zwei Autavia-Zeitmessern als vielmehr ein Stück Motorsportgeschichte. Die Tafel wurde vermutlich in den 1950er Jahren gekauft (aufgrund des Alters der Zeitmesser) und bis 1973 verwendet.

Nach Steins Recherchen und den dem Zeitmessbrett beiliegenden Materialien wird angenommen, dass es verwendet wurde, um Al Unsers Siegeslauf beim Pikes Peak Hill Climb 1964, das Indianapolis 500 in den 1960er Jahren, Clay Regazzonis Formel-5000-Rennen 1973 und viele andere Eisert-Rennwagen zu messen. Um mehr über das Set zu lesen, empfehle ich Ihnen die sehr detaillierte Losbeschreibung.

Auch dies ist ein Stück Geschichte. Der Schätzwert liegt bei 12.000 bis 24.000 US-Dollar.

Ok, der Titel war gelogen. Hier sind zehn Uhren hervorgehoben (elf, wenn man den Zeitgeber als zwei „Uhren“ betrachtet). Jedenfalls habe ich für diese beiden Lose eine Ausnahme gemacht, weil sie nacheinander angeboten werden und Varianten mit umgekehrtem Zifferblatt sind. Für Heuer-Sammler gehören die SN und NS zu den begehrtesten Carreras mit Handaufzug aus den 1960er Jahren. Während die meisten Exemplare der Serien 2447 und 3647 mit Unterregistern ausgestattet sind, die zum Zifferblatt passen, widersetzen sich diese beiden dem Trend mit Panda- und umgekehrten Panda-Zifferblättern. Das resultierende Aussehen ist so nah an „Daytona-artig“, wie man es bei einer Carrera nur bekommen kann – falls Sie das suchen. Ich stelle diese Verbindung her, weil, wie viele Hodinkee-Leser wissen, die Carrera und die Daytona in dieser Ära dasselbe Uhrwerk, das Valjoux 72, und denselben Zifferblatthersteller, Singer, hatten.

In Bezug auf den Zustand werden Sie derzeit oder für eine ganze Weile keine zwei besseren Exemplare zum Verkauf finden. Die Gehäuse sind scharf, die Leuchtmasse ist voll und patiniert und es sind korrekte Armbänder von Gay Frères angebracht. Der Schätzpreis liegt bei 20.000 bis 40.000 US-Dollar.

Camaro Ref. 73343 für Champion Auto Parts

Obwohl diese Uhr hier gegen Ende meines Artikels steht, im Abschnitt mit Uhren ohne direkten Bezug zum Motorsport, ist die lose Verbindung immer noch vorhanden. Champion Auto Parts ist berühmt für seine Zündkerzen und bestellte damals häufig Uhren mit seinem Logo auf dem Zifferblatt. Wir sehen häufig Gallet-Chronographen der Marke Champion aus den 1930er bis 1960er Jahren, von denen einige dem Gewinner des Indianapolis 500 verliehen wurden. Champion Heuer Camaros stammen aus den 1970er Jahren; das Globus-Logo passt recht gut zum Dual-Register-Layout.

Ich habe in der ersten Ausgabe von Bring A Loupes Revival 2024 einen Champion Camaro mit silbernem Zifferblatt vorgestellt – diese Uhr wurde schließlich mit schrecklichen Fotos auf eBay für 11.025 $ verkauft! Die Champion Camaros mit schwarzem Zifferblatt, wie unsere hier bei Sotheby’s, gelten im Vergleich zu den silbernen Zifferblättern als begehrter, da das Logo viel besser ins Auge fällt. Der Schätzwert liegt bei 10.000 bis 20.000 $.

Monaco Ref. 74033N „Dark Lord“ oder „Black Monaco“

Die Monaco wurde trotz all der Steve McQueen in LeMans-Saft im Hintergrund 1974 eingestellt, nachdem sie nur 5 Jahre lang produziert worden war. Die Ref. 74033N ist eine Ausnahme. Die schwarz beschichtete Monaco wurde 1977 oder 1978 in einer sehr kleinen Charge hergestellt und ist zur Legende geworden. Wenn eine äußerst attraktive und in ihrer Optik einzigartige Uhr in kleiner Stückzahl produziert wird, ist alles offiziell darauf angelegt, jahrzehntelang im Fadenkreuz der Sammler zu stehen. Genau das ist mit dem „Dark Lord“ passiert – ein Spitzname, den TAG Heuer vermeidet und stattdessen „Black Monaco“ bevorzugt.

Eine seltene Gelegenheit, auf eine der sammelwürdigsten Vintage-Heuers zu bieten. Der Schätzpreis liegt hier bei 30.000 bis 60.000 US-Dollar.

Carrera Ref. 1158CHN in 18 Karat Gelbgold mit Armband

An diesem Punkt des Artikels mache ich mir Sorgen, dass ich zu viele glühende Beschreibungen darüber verwende, wie selten und besonders die hier angebotenen Uhren sind. Meine Begeisterung hat wirklich einen guten Grund! Als Liebhaber von Vintage-Heuer-Uhren und begeisterter Marktbeobachter kann ich Ihnen sagen, wie schwierig es ist, einige dieser Uhren zu finden, geschweige denn zu kaufen. Auf die Gefahr hin, übertrieben zu klingen, ist diese Carrera wieder eine der wichtigsten und interessantesten Vintage-Heuer-Uhren, die je hergestellt wurden.

Die Ref. 1158CHN ist meiner Meinung nach das Kronjuwel von Heuers Verbindung zum Motorsport. „Siffert“- und „Rindt“-Autavias sind großartig, aber mit der 1158CHN erkennt Heuer seine eigenen Leistungen in der Rennsportkultur an und würdigt diesen Erfolg mit einer großen, auffälligen Trophäe aus massivem Gelbgold. Diese Referenz wurde 1970 zur Feier des Börsengangs von Heuer an der Schweizer Börse eingeführt und ging in die Heuer-Geschichte ein, da sie eng mit Jack Heuers innovativem Deal verbunden war, mit dem er 1971 technischer Partner der Scuderia Ferrari wurde. Jeder Ferrari-Fahrer, darunter Niki Lauda und Clay Regazzoni, erhielt im Rahmen des Deals eine 1158CHN. Andere F1-Fahrer wurden schnell neidisch, also machte Jack weiterhin ein paar Deals im Fahrerlager, und die Uhr landete auch an den Handgelenken von Mike Hailwood, Mario Andretti, Ronnie Peterson, Arturo Merzario und Derek Bell.

Kommerziell war die 1158CHN schwer zu verkaufen, insbesondere mit Armband. Aufgrund des Gewichts war das Armband tatsächlich teurer als die Uhr! Einige 1158CHN auf dem Markt stammten tatsächlich von Heuer-Händlern, die die Uhr aufgrund des exorbitanten Preises nie verkauften. Schlechte Verkäufe bedeuten eine geringe Produktion, die Gerüchten zufolge bei ein paar Hundert Exemplaren liegen soll. Der Schätzwert liegt hier bei 35.000 bis 70.000 Dollar.